鋼廠“封盤”套路之后，市場再次回歸平靜，早市不少不銹鋼水管商家報價紛紛調低至了漲價前。

難道真是鋼廠 “一廂情愿”了么！

以無錫不銹鋼水管市場為例，今日德龍、北部灣新材四尺毛邊調低至14350元/噸（換算成2.0切邊14850），甬金四尺毛邊則調低至14500元/噸（換算成2.0切邊15000）。天管、酒鋼四尺切邊基價也保持在15100元/噸。

昨日市場反饋，整體接單量，相比上周六遜色很多，青山雖有封盤，但是代理繼續平穩接盤，或因成交乏力，現貨報價調漲后，又回調的操作屢有發生。

有人說需求好與不好是相對的！

這不，聽說不銹鋼水管下游制品成交很不錯…….因為雙十一要來了

先來看看：

歷年雙11銷售額匯總：

今年必然又會刷新新記錄，從國內經濟形勢來看，很顯然新冠疫情對中國最嚴重的短期沖擊已經過去，國內GDP同比從一季度的-6.8%已經回升到二季度的3.2%，同時截至2020年7月，社會消費品零售總額增幅為-1.1%，雖然距離正常水平依然有些差距，但相較今年1-2月的-20.5%已是大幅上升。

家電市場同樣呈現出類似趨勢，一季度中國家電市場整體銷售額為1057億元,同比下降37.6%;第二季度，家電市場整體銷售額回暖至2281億元，同比下降7.2%，降幅進一步收窄。

2020年9月，我國汽車產銷量分別完成252.4萬輛和256.5萬輛，同比分別增長14.1%和12.8%。截至9月，汽車產銷已連續6個月實現增長，其中銷量連續5個月增速保持在10%以上。9月，乘用車產銷分別完成204.5萬輛和208.8萬輛，同比分別增長9.5%和8.0%。商用車產銷分別完成47.9萬輛和47.7萬輛，同比分別增長39.0%和40.3%。

過去，低于7層的住宅基本沒有電梯。隨著城市老齡化的加快，對電梯的需求越來越高。近年來，上海、南京、無錫等城市都在推動老舊小區加裝電梯。蘇將標準提高，今后4層及4層以上住宅或住戶入口層在樓面距室外設計地面的高度超過10米時，必須設置電梯并滿足無障礙使用要求。對電梯設置的具體要求是，不高于11層住宅，每單元電梯不少于1臺，7到11層則要配置可容納擔架的電梯。高于12層住宅，每單元設置電梯不少于2臺，一臺應配置可容納擔架電梯，可兼做消防使用。

綜述：

可能不銹鋼水管的這個需求不好了，但是另一個需求則會增加，所以我們也不需要一直用“悲觀”態度看待下游需求。我們上周六就“第四季度，不銹鋼行情怎么走？”做過一個小調研，其中就有人說道“今年的行情，主要還是成本驅動，過于關注需求而看空，是不明智的”，但也要“注意風險，特別是11月份，不銹鋼水管產能估計要過剩！”